三级片电影 长安汽车的电气架构解读—深蓝SL03示例
01.三级片电影
长安汽车电气架构信息总览
最初长安汽车的电气架构为域控架构阶段,在EPA1平台初期的时辰,长安的工程师将该平台分红5个域,包括车身、能源、底盘、座舱、良友完了域,为经典的五域架构。在整合流程中,长安工程师发现能源、车身、底盘对信号的及时性条件高,因此又将这几部分接续整合为一个完了域,整合后为整车完了域、智能驾驶域、智能座舱域、·智能网联域,各个域的功能以及算力条件如下。整车完了域,以高下边启动I/O为主,相对肤浅的完了逻辑、肤浅算法,只需要较少的CPU算力。智能座舱域,主要处理图像声息数据,小数识别算法,GPU算力条件高,部分NPU算力需求。智能驾驶域,主要目的识别,交融算法为主,NPU、CPU算力条件高。智能网联域,主要提供可靠,实足带宽的数据通说念。面前来说,在整车控完了域低压完了已兑现了多功能域跨域集成,能源关系的高压完了器也在悠闲兑现集成。在低压完了方面,咫尺依然发展到BDC阶段,集成了灯光、雨刮、门窗、网关、PEPS等。后续的将彭胀到能源、底盘、热处分等域,集成度的升迁也意味着I/O数目的加多,从BDC到VIU,IO数目瞻望加多到800+,后续需要通过分红多个区域完了器的形态减少单个完了器的体积。图片
在高压集成方面,面前发展到了多合一阶段,集成了IPU、OBC、DCDC/DCAC等高压完了器,从2015年的分局势,到2018年的三合一,再到2022年的多合一。图片
在座舱域方面,从过去的肤浅的车机+仪容,到当今的座舱域完了器,包括广博的功能包括DMS、HUB、智能语音交互、AVM、IVIS等等。后续主要在多功能集成、多外设接入、算力需求等方面,将会执续加多,多功能集成和多外设接入好建壮,算力需求主如果大屏、多屏的高清图像,3D动画,渲染殊效对GPU算力需求显贵加多,语音、东说念主脸和手势等AI识别关于NPU需求也有一定加多。02.
深蓝SL03电气系统
深蓝品牌是长安汽车独处出来的新能源品牌,访佛于广汽埃安,SL03是深蓝旗劣等一款车型,具有一定的代表意旨。最初来看下SL03的电气系统图,如下图所示,其中CDC为座舱域完了器三级片电影,其集成了AVM、东说念主脸识别、手势识别、USB读取、行车记载仪等功能。SVDC集成了VCU、网关、TBOX、电子换挡器、4G和wifi,BDC为车身域完了器,ITMS为集成式热处分完了器、ADC为智能驾驶域完了器。
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其中座舱域完了器的接口如下图所示。
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03.
后续发展主义
关于电气架构的发展,从长安汽车在论坛上分享的践诺回来来看主要包括几个方面。
最初未回电气架构不再以功能域四肢完了器策划的对象,将参照东说念主的各式才智构建智能汽车的才智,完了器算力决定了汽车的感知、交互、逻辑才智,传感器和引申器决定了汽车的基本活动和通顺才智。
中出第二在感知才智方面,将不单是限于智能驾驶,将整车感知需求合座磋议策划,感知模块同期给多个功能域奇迹,兑现才智分享。比如车外录像头,除了兑现智能驾驶,360全景,还不错兑现电子外后视镜,流媒体后视镜,AR导航,东说念主脸参加,雨量识别。
第三即是集成和区域化,其主要目的是降本,后续主如果跨域集成,以及区域化。
第四驾舱交融,智能驾驶和智能座舱系统皆是高算力需求的系统,而况行车扶持、停车扶持、座舱功能之间交互数据量弘大,通过交融不错更充分地兑现算力分享,减少域间通讯的资本,和精打细算带宽资源。
第五即是端云一体化,构建车端、云霄、生态斡旋协同的时间业务架构,车端数据才智对外洞开,云霄数据通过车辆网回传到车端兑现数据闭环,三者之间兑现生态闭环。
第六即是低压电源分派和管千里着安祥能化三级片电影,主如果配电形态由传统的保障盒向区域配电形态回荡,兑现线束精打细算,依托智能配电时间兑现智能电源处分,兑现可动态处分、升级,达到优化低压能耗的目的。
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