海外汽联濒临更动空力套件的监管逆境快播三级片

越来越多的迹象潜入，海外汽联可能对柔性空气能源学组件（空力套件）窝囊为力。这罢职了一个长久以来的章程——更动老是能找到法则的罅隙。这关于车迷来说是善事，不然F1就会失去它的独有性，变得跟F2相同。F1的魔力在于它在法则角落或致使冲破法则的同期，仍能保捏监管的有用性。

本年，迈凯轮的柔性前翼和尾翼等于一个典型的例子。现存的检测递次无法解决这种组件，海外汽联只可用阻扰平允竞争行为原理来拦阻它们。但这种原理并不充分，反而突显了监管机构的无力感。非常是迈凯轮的迷你DRS尾翼，它在负载测试中扫数合规，但在高速行驶时，尾翼的两头会隐微上翘，从而镌汰阻力。海外汽联对此焦头烂额，原因在于他们之前从未见过这种技艺。

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要拦阻这种技艺，独一的阶梯是修改法则，并使法则更具体、有针对性。联系词，握住修改法则骨子上会遏制车队的更动，这不是监管机构但愿看到的后果。因此快播三级片，关于那些在法则角落游走的技艺更动，海外汽联只可领受目大不睹，睁一只眼闭一只眼。

迈凯伦车尾绸缪逃避F1新规

迈凯伦的车尾绸缪极端贤达，奥妙地躲避了比赛法则中的适度。在2021年，海外汽联制定了一项新端正，使用圆形符号和车内录像头来检查车尾是否有变形或出动，以此判断是否违法。但这种作念法对迈凯伦的车尾绸缪似乎不管用，因为他们的绸缪能顺利躲避这些检查递次。

就算海外汽联找到了递次查出迈凯伦那机动的尾翼问题，也别指望能透顶遏制车队去钻法则的空子。环球齐知谈，控制空气能源学套件蜕变时事来增多下压力或减少阻力，这种作念法在赛车界一直齐有，而况没法扫数拦阻。是以，每当有新的绸缪需要通过法则来封堵罅隙时，每次法则更新齐会让比赛变得扫数不同，但这只会引起更多东谈主的不悦。

汽车比赛中的法则与更动拉锯战

在以前的二三十年里，汽车比赛中经常遭逢一种叫作念柔性空力套件的问题。这就像一场无停止的干戈，汽车制造商老是在寻找新的递次来绕过法则，而监管机构则在发愤制定更严格的法则。骨子上，这两方齐在握住尝试找出对方的瑕疵。车队不会住手探索未知的领域，因为他们知谈这会带来渊博的上风。跟着科技的发展，比如新材料和空气能源学的逾越，这种探索变得越来越有价值。但无论怎样，制定例则的海外汽联齐只可处于被迫驻扎的情状。尽管他们是法则的制定者快播三级片，但在骨子引申和监管上，他们却显得比拟无力。这是因为法则是固定的，而东谈主却是机动多变的。